美国著名经济学家蒂姆•哈福德用一句精确的语言解析了特朗普从政以来的所有策略。
从表面看，地产商人特朗普政治经验为零。但他在2016年的选举中一路过关斩将笑到最后，令很多人感到不可思议。
特朗普先是战胜了共和党总统候选人杰布•布什，后又在决赛圈战胜希拉里，在民调一直落后的情况下逆转成为美国第45任总统。剖析特朗普的整个竞选路术，可以发现OODA循环被他用到了极致。
“OODA循环”是一个军事术语，它来自于上世纪六十年代的朝鲜战场。在朝鲜战争时期，美国“F-18佩刀”一次又一次击落苏联米格-15，虽然米格-15在最大飞行高度、爬升速度和机炮威力方面都远胜对手，但是F-18佩刀的飞行员用OODA循环迷惑苏联、朝鲜飞行员，并让对手认为自己是在和“幽灵”作战。
“OODA循环”理论出现在一份长达196页的文件里铅封钳，但其原理并不复杂，OODA代表的是Observation观察、Orientation判断、Decision决策和Action执行非变位齿轮，四个单词的首字母组合。该理论来自美国空军上将博伊德，他认为从古至今所有冲突双方的较量都是“观察-判断-决策-执行”的循环程序。谁能更快的做好OODA循环，并制造混乱，干扰、破坏、打断对手的OODA循环，谁就能拿到胜利。
OODA循环理论发表后，在美国获得广泛认可，从华尔街到五角大楼，商场巨贾、军事专家都在劝导自己的朋友：“你应该听一听OODA循环”。
从浅层次看，特朗普从宣布竞选总统开始，一直负面缠身，这些负面新闻大多是他自己口无遮拦、不按常理出牌、经常与记者吵架、拒绝正常总统辩论搞出来的。而他的对手们，无论是杰布•布什还是希拉里都是从政经验丰富的精英，他们的每一步行动都有强大的团队策划，几乎每一步都是完美的OODA循环。但是特朗普的不按常理出牌，硬是打乱、干扰、破坏了对手的OODA循环，导致对手不得不疲于应付而不断露出破绽。
比如特朗普以主持人对自己有“偏见”为由，直接缺席共和党最后一场总统候选人辩论，彻底破坏了对手的原定计划。第二天特朗普就上了各大新闻头条，众人褒贬不一，特朗普在众人的围观下，出面解释原因，也借此输出自己的政治理论，争取选票。一直被关注是特朗普赢得胜选的有利因素。而今年特朗普的败选，也是因为在正式投票前突染新冠，打乱了自己的OODA循环，被对手抓住并反杀。
对于目前国内车市而言比例控制阀，已经从增量市场转向存量市场，竞争压力倍增。民族自主汽车品牌由于没有明显的超越型技术作为护城河，同质化车型太富余，可供选择的产品太多，为了让车型畅销，营销传播承压巨大！他们想出各种新奇创意进行传播，并投入巨资跨界合作，与体育、影视、财经等诸多领域的佼佼者流量互洗，以便达到被关注的效果。因为大家都知道，在新闻速朽瓦块、信息冗余的环境中，消费者的遗忘速度实在太快！只有赢得消费者的持续关注，才有赢得竞争的机会，如果消费者连多看一眼的兴趣都没有，也就没有希望了。
看看那些明星和网红，往往自带流量，无论他们走到哪里、干了什么、甚至无聊的八卦消息都能登上头条。他们靠的就是关注、被关注、被持续关注。对于车企而言，关注就是注意力经济，就是商机、就是大量免费流量的涌入。我们不是BAT，不能坐拥流量之海圆锥螺旋扭转弹簧，但是只要能被不断关注，同样可以赢得商机。
成功引起民众关注其实并不容易。对于消费者而言，关注你的车型，可能是有购车刚需主动搜索相关内容；也可能是处于好奇，想多了解一点茶余饭后的谈资；甚至处于“负面消息”，看个八卦。无论出于何种目的，只要被关注就有流量源，只要有流浪源，就用占据消费者心智的机会，所以有些被人们围观的“负面消息”并非都是敌人。
不难发现，特朗普每时每刻都“负面缠身”，但他依然可以战胜所谓的精英阶层凯发K8网页登录。对于汽车品牌及旗下车型而言，负面消息只要不伤及品牌和产品“设定”，完全可以忽略不计！用一些“负面”满足了消费者猎奇的心理，引发了民众围观，带来了足够大的流量，事实上并非坏事。更何况在信息资讯高度发达的社会中，人们的心智都非常聪明，知识不对称的时代被逐渐推平，大家都有明辨是非的能力标准圆柱蜗杆传动，一些所谓的负面发出之后，是不是“故意抹黑”民众一目了然、心知肚明，自然就能分辨。
随着车市竞争的进一步加剧，每款新车型的传播到底是应该先树品牌还是直接买流量做效果，必将成为营销者最难抉择的问题。在可用资金有限的境遇中，花钱买流量基本等同于扬汤止沸、饮鸩止渴，因为流量都被BAT垄断，流量费用不断攀高，企业议价权越来越小，获客成本高企；而且仅购买流量，虽然能够看到ROI回报，在短时间内做出销量，但是如果品牌树不起来，就没有溢价，最后导致产品只能依靠促销、降价等方式换空间，直至品牌枯萎、产品死亡。近年来这样的例子不胜枚举。
所以，“流量占据通路，品牌占据人心斜齿圆柱齿轮。补贴和品牌可以两手抓，补贴和流量相当于促销，而品牌才是真正的护城河。”绝对是很有见地的解读。如果深究树立品牌的终极形态，无非就是“知名度、美誉度和忠诚度”；如果深究畅销车型的成功方式，无非就是“被认知-被认同-被认购”，这样的道理大家都懂。
因此，在当今流量昂贵不对称循环、拉新获客成本高企的残酷环境中，适当用OODA循环打乱竞品正常的传播路术，依靠一些调侃性的“负面消息”引起民众围观，然后赢得大量免费流量涌入后，迅速让产品获得“认知”；同时用更高端的方式或KOL的集体发力树立品牌形象，占据消费者心智，赢得“认同”，最后得到的就是集体“认购”！甚至实现品牌成本边际递减、直至归零的理想效果。
2月14日，东风奕派与小红书联手，在武汉楚河汉街高调打造“为情人节加点色彩”为主题的独特紫色快闪活动，以别出心裁的限时“绝绝紫”视觉街道装饰，瞬间引爆情人节及农历新年节日气氛，为年
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要说市场关注度最高的新能源品牌，我们首先想到的一定是比亚迪和特斯拉，这两大新能源巨头在新能源市场的精彩博弈，确实让消费者过足了眼瘾，相比较特斯拉来说，我还是更喜欢本土生长的比亚迪，
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