2月8日，理想汽车发布了旗下首款5座旗舰SUV理想L7。除了后排“皇后座”，一键大床模式也是其一大卖点。
根据理想官方介绍，把理想L7第二排向前折叠放倒，一键自动铺床，大五座秒变1.5米宽、2.4米长的“Queen Size”大床，全家露营不用搭帐篷，车里就睡得下一家三口。
不过从媒体实测来看，理想L7的后排放倒后，并不能实现全平，而是有一定坡度，且与前排座椅靠背放倒后也无法实现平整连接。
理想L7的第二排放倒后，可以实现“无台阶”的平整设计。但为确保二排具有最佳的乘坐舒适度，座垫和靠背填充物都更加充实，收折后仍存在一定坡度。如果有车内休息露营的需求，可购买官方商城后续推出的气垫床，实现户外超级大床体验。
此外，有关“皇后座”会遮挡驾驶者右后视镜视野的问题，理想也给出了的回应：
经过实际测试，皇后座开启时绝大多数驾驶员都不会被遮挡视野，但如果驾驶员的坐姿比较靠后会有部分遮挡。
一键开启皇后座时，车机画面会弹出提示信息，确认是否摘掉副驾驶头枕。如果选择摘掉头枕，副驾座椅将推至最前，右后视镜不会有任何遮挡，主驾驶将拥有充分的右侧视野。如果选择保留头枕，副驾座椅将自动调整靠背角度，以确保主驾视野不被遮挡，保障行驶安全。
这是因为理想L7为二排乘客重新设计了空调系统，所以储物空间的位置有所调整。理想L7的二排空调出风口多达6个，比传统豪华品牌五座SUV多2个，而且风量更大，实现了更快的空气循环和更丰富的吹风角度，制冷和制热速度都更快。
由于理想L7中央扶手箱后部的二排空调出风口离前排鼓风机较远，风量衰减比较大，为了提高空调送风量，在极端温度条件下也能快速达到设定温度，保证二排乘员的舒适性，我们在理想L7的中央扶手箱下部安装了空调鼓风机。目前只有少数豪华五座SUV通过选装才能提供强劲的独立二排空调系统，而在理想L7上是标配。
理想L7除了配备中央扶手出风口和二排脚部的出风口之外，还特意在B柱上设置了出风口，与理想L9和理想L8位于顶部的出风口相比，B柱出风口的风向调节更灵活，吹面时的舒适度更佳。去掉顶部空调出风口及配套管道后，理想L7还获得了更宽大的天窗面积。
理想L7的第二排放倒后，可以实现“无台阶”的平整设计。但为确保二排具有最佳的乘坐舒适度，座垫和靠背填充物都更加充实，收折后仍存在一定坡度。如果有车内休息露营的需求，可购买官方商城后续推出的气垫床，实现户外超级大床体验。
经过实际测试，皇后座开启时绝大多数驾驶员都不会被遮挡视野，但如果驾驶员的坐姿比较靠后会有部分遮挡。
一键开启皇后座时，车机画面会弹出提示信息，确认是否摘掉副驾驶头枕。如果选择摘掉头枕，副驾座椅将推至最前，右后视镜不会有任何遮挡，主驾驶将拥有充分的右侧视野。如果选择保留头枕，副驾座椅将自动调整靠背角度，以确保主驾视野不被遮挡，保障行驶安全。
理想L7脚托最大承重为25千克。二排按键可以随时控制脚托开启角度，随按随停避免夹手。此外脚托的开启和关闭速度较为缓慢，通过开关控制，完全可以保证使用安全。
理想L9动力电池总电量44.5千瓦时，CLTC纯电续航215公里；理想L7动力电池总电量42.8千瓦时，CLTC纯电续航210公里。理想L7与理想L9同样搭载全新一代的理想增程电动系统，实现了旗舰级的表现：性能强，超静音，长续航，低能耗。由于理想L7的动力电池总电量小于理想L9，所以纯电续航里程略少。
AD Pro 是针对于封闭道路（高速）的辅助驾驶功能，而AD Max 具备全场景的辅助驾驶能力。AD Max 系统，有了激光雷达的加持，可以识别异形物体（如侧翻车辆），长焦800万像素摄像头可以准确识别远距离车辆，侧视800万像素摄像头对于周边物体的感知会更精准，这些都使得AD Max 在面对复杂场景时应变能力更强。
如果你在城市内驾驶更偏向自己操控方向盘，更多是在长途高速/封闭道路才会开启导航辅助驾驶的话，Pro是个性价比不错的选择。如果你更喜欢体验最前沿的科技技术、享受高科技给人类生活带来的便利，Max定会是你的最佳选择。
准确的说，理想L7 Air 和 Pro 的最大区别是空气弹簧，由于悬架系统中对舒适度影响很大的CDC连续可变阻尼减振器得到了保留，所以Air版的驾乘感受与Pro不会有明显区别，详细的差异我们在《理想L7 Air、Pro、Max车型怎么选？》一文中已经做过介绍。
动力电池部分，理想L7 Air 的供应商品牌不同。理想L7 Air、Pro、Max三款车型的动力电池性能、质量、保修政策全部保持一致。
除空悬和动力电池部分，理想L7全系标配了部分百万豪车的旗舰配置，包括带电动遮阳帘的全景天幕、静音电吸门、车窗和天窗双层隔音玻璃、256色氛围灯、三区新风空调等在内超过100项的豪华配置。
理想L7提供了隐藏式行李架安装孔，适配理想L系列车型的官方车顶行李架预计2023年第二季度上线的引擎盖为何凸出灯组边缘？你们是不是把理想L9的引擎盖扣在理想L7上面了？