比亚迪的U8之前引起了广泛的关注，虽然这辆车目前还没有正式上市，但是热度一直都很高。而在最近比亚迪则公布了的部分细节，而且公布了其尺寸，三围尺寸分别为5319/2050/1930毫米，轴距更是有3050毫米。从表面的尺寸数据上来看，它已经很接近日产的途乐，似乎是实打实的大型SUV，这也和部分见过U8路试的网友感觉一样。

　　根据比亚迪官方的消息重合点，这辆比亚迪仰望U8将会在今年的4月份开始的上海车展上正式亮相，那么比亚迪U8的实际尺寸到底有多大？现实当中哪些车型真正和他比较接近呢？

　　市场目前在售的途乐是美版车型，其三围尺寸为5305/2030/1925毫米，轴距则为3075毫米。单就纸面的数据来看车床，这辆比亚迪的U8甚至还小胜于途乐车型。不过看了实车就知道，途乐车型的大是真正意义上的大，因为它没有采用尾门背负式备胎的设计，因此车身的长度指的是实际的长度。而仰望U8则采用的是背负式备胎的设计，车身长度有一部分包含了备胎。从外观来看啮出，U8也有突出于尾门的后包围设计实际尺寸，所以如果去掉仰望U8的备胎突出部分长度，那么U8的实际车身尺寸应该是5.1米左右，实际上和目前在售的宝马X7以及奔驰的GLS在大小上是比较接近的，而且在宽度和高度上还有优势。比亚迪官方也将这辆车定位为中大型SUV，所以相比于真正的大型SUV还是要稍微小上一些的。

　　这样的尺寸比一般常见的中大型SUV还要大上一些最小应力强度因子，虽然因为大梁的存在导致它的内部空间受到一定的影响单层滑动轴承，但凭借着足够优秀的横向和纵向尺寸，其内部的空间依旧超过常见的车型，属于路上能见到的大块头公路猛兽。

　　之前比亚迪所说的定位为奔驰G级的车型其实指的并不是比亚迪的U8，因为比亚迪目前曝出的F品牌的首款车型照片当中就出现了奔驰G级，这款定位在40~60万之间的SUV才是真正奔驰G级的对标车型。这辆仰望U8显然定位更高上端盖，也是比亚迪家族乃至国产车定位和技术程度最高的大尺寸SUV。